管理员 : 李刘平 创建时间 : 2016-03-17 13:30:32

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话题 如何不花钱验证自己的创业想法?

  验证产品需求比任何事都重要,胜过产品功能,团队建设,设计和定价。如果产品没有需求,那谁也不会用,还会花费你的时间和金钱,让一切付诸东流。在你投钱找人前,你应该知道以下这些。  1. 写下问题,而不是特定的解决方案你要清楚写下自己或其他人经常遇到的问题,记住是要集中在问题上,而不是解决方案,这是后面的事。问题要进行简单陈述,像下面这样:  1)一旦消费者离开餐馆,就很难继续提供服务  2)在消费者确定前,很难知道他们的真正行动  3)为社交媒体设计专业质量的图像几乎不可能  有了想法后,要精炼问题,直到你能用一句话概括它。  2. 确定是否为最重要的问题  找到问题很简单,但真正有价值的是“第一级问题”,即你想解决的问题要是你认为自己潜在的用户会面临的最重要三个问题之一。  如果说你的目标用户是小公司的CEO,那前五个问题可能是这样:  1)有更多销量  2) 让营销更有效率(聘用营销主管)  3) 外包工资及福利任务  4) 扩大产品各类  5) 更好的社交媒体曝光和广告投入  如果你想发布一个社交媒体工具,你会发现对CEO们来说,它并不是第一级(前三)问题,而是排第五。他们会想先解决前三个问题,所以即使你有最好的产品,也吸引不到他们。如果你不能解决最重要的问题,用户不会为你花时间和金钱。  这可能是创业者最容易忽略的问题,他们总认为自己的产品很优秀,觉得一旦用户使用了,就会知道它的好。但用户并不会使用。  那如何知道自己的问题是否属于第一级问题呢?首先你要知道谁会买自己的产品,描述一下可能的用户群体,比如这样:  1) 公司规模:100到500人  2) 职位:CEO或营销副总裁  3) 地点:北美  4) 行业:零售,科技和酒店  然后你要找到20到50个满足这些条件的潜在用户,比如到LinkedIn上面找人脉,然后以写邮件等方式询问他们是否愿意帮你做个调查。  在写邮件中要注意几点:内容简短,主题明确,不要浪费对方的时间;约定具体的谈话时间和日期;联系多于目标人数三倍的人,如果你想找20个人,那就要联系60个,因为多数人可能不会回复。  在找到20个可以交流你想帮助解决问题的人后,你要先列出至少10个想问的问题,让谈话变得有目的性有帮助,确认以下情况:  1) 他们确实遇到了你想的问题  2) 问题的影响有多大,即是不是第一级问题  3) 他们如何解决现在的问题  4) 是否愿意为解决方案付费  在大约与5个人谈话后,你可能会开始知道自己要解决的是不是一个重要问题了。  3. 评估现有解决方案  在与数十个人交流后,你很可能了解了他们目前的解决方案。他们可能谈到具体的产品和公司,或者如何外包这些方案。在深挖这个问题时,不要问 “你现在用哪个产品解决这个问题”,因为对方可能并不是用某个特定的产品。你应该问“你如何处理问题的”,他们可能说出一个产品,也可能举出解决问题的一 系列工具或过程。  一般而言,你想解决的问题可能有其它公司在关注了。如果至少有一家竞争公司做得还不错,这说明你瞄准的是一个较大的市场。  如果没有其它公司在解决同样的问题,那你可能要注意了。多数情况下,这意味着你的目标市场太小,或想解决的问题太具体,用户太少。  4. 找到现有方案中的痛点  无论与你交流的人是否在用现有产品,你都要找到现有解决方案中的痛点。如果他们在用某一产品,你要弄清楚他们认为的缺点是什么?有什么缺失? 还需要什么才能解决问题?你产品中80%的功能要达到同类产品的水平,但另外的20%要做到最好,与众不同。当用户把你的产品与其它相比较时,他们会明白 你产品的优点在哪。  如果他们没在用某个产品,那要了解他们为了解决问题做了什么。是用了一组工具?还是多聘用了2个人来解决问题?在了解这一问题中,你会发现其中的痛点。  5. 确认用户是否有预算  如果你的目标市场已经有竞争者存在,可以参考他们的状况,比如他们的发展速度如何?用户数多少?融资状况?从中你会发现如何让公司发展。  多数情况下,你会发现对手不仅有好的产品,还有付费用用户。这说明有人会为需要的产品付费,用户有预算。  你还可以找一些潜在有用户沟通,了解他们对定价的看法。你不用了解他们具体的心理价位,只需知道他们付费解决问题的最初反应。比如你可以问,“如果我们能解决你提到的问题,你对产品定价有什么看法?”  你得到的回答可能如下:  1)他们直接说愿意付多少钱  2) 说个中间数,并不是很明确  3) 表示并不想付费  如果对方表示不想付费,或对价格的说法很模糊,你还可以深入询问:为什么不愿付费?预算问题?并喜欢初创公司?这个问题是否那么重要?心情问题?  不过值得注意的是,即使对方说愿意付费,也不意味着等你产品出来后他们就会这么做。但无论如何,这是个好的开始,至少说明想法还不错。  6. 让访谈用户定义产品路线  假设你已经找到了需要解决,并有人为之付费的问题,那你可能已经有了前数十位用户。  在之前的沟通过程中,你已经与一些用户交流了产品功能,设计等内容,最终他们中的一部分人很可能变成你的第一批付费用户。  这时候你就有了一个简短的反馈循环,让他们帮你改进产品,而且你没付一分钱就得到了用户。  最后一步  从现在开始,你可以像其它公司一样,规划产品,快速打造原型了。但在写代码,聘用设计师之前,通过一些简单的步骤,你已经能确定自己的想法是否有机会让自己建立一个能产生收益的公司了。  现在科技行业的门槛很低,制造产品也变得简单。但产品并不能成就一家公司。公司由遇到问题,并愿意付费解决的消费者构成。不要指望自己成为下一个独角兽,更明智的做法是解决问题,特别是商业问题,这会让自己的产品更容易销售。

李刘平

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12月前
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话题 有这11个信号,说明你不适合去创业!看看你躺枪了

  “ 学妹说:许多人认为,他们可以创建一个成功的初创型互联网企业。他们认为自己可以像马克·扎克伯格那样创建Facebook,创造财富神话。对于互联网——网站、社交网络和手机应用程序,他们认为只要提出自己的想法创意,资金就会开始滚滚而来。很多人只知道他们可以做一个比现在更好的版本。  这篇文章专门针对那些想创业但可能还没有准备好启动创业的人,提出了11个信号。如果这些信号都击中你的要害,你可能要重新想考虑你的创业计划。如果不重新想考虑你的创业计划,可能会你的浪费时间和金钱,而且更糟的是,你还盲目自信。  1. 你想赚钱  最常见的,一个人之所以选择去创业是因为他们想赚钱养活自己,养活他们大家庭。也许可能他们身边有个好朋友,他或者她创业成功了。于是他们辞掉了日常工作,用一种“孤注一掷”的方式,为了创业,而放弃一切。大多数时候,这种方式也会导致最终的一无所有。  如果你发现赚钱是你选择创业的主要原因,考虑回到你的日常工作中去,那里有更放心的收入来源。  2. 你认为你的想法独特  我经常遇到遇到这样的人,他们自认为自己想法的光辉和独特性会让他们创业火速成功。有些人甚至要求我签署一份保密协议,在我和讨论他们的想法之前。  我一直拒绝签署保密协议,而是告诉他们,他们应该与周围的人分享他们的想法。大企业家们通常会利用与人分享的机会,争取到更多的支持,更多见解,以此来推动他们的想法变成现实。  聪明的想法随时都会发生,但正如那句老话:成功是1%的灵感加99%的汗水。如果你认为你的想法,会推动你创业成功,你可能希望要重新考虑推出你的创业计划。  3. 你想成为下一个扎克伯格  最近似乎每个人都在谈成功,就好像它是那么容易就能实现的。有人说扎克伯格只是运气好而已。而对于像Facebook这样的产品背后需要多少工作,这些人根本没有任何概念。但他们却相信他们可以创造一个类似甚至更好的东西。  如果你认为创建一个像Facebook这样的东西非常简单,或者你认为它的成功全凭运气,你可能要重新考虑你的创业想法——成功是来之不易的,从来没有人会因为运气好而成功。  4. 你在创业时从来都没有全身心投入  许多人想尝试推出一个互联网创业计划。可他们本身已经取得巨大成功了,那么可以肯定的是,他们只是准备试一试而已。他们认为:即使这个计划运行不起来,这也没关系。  也许他们有钱,有时间,甚至有一些资源。但当他们开始怀疑自己是否真的想去实现这个想法是,又或者说,当实现这个想法比他们想象中难度大时,他们就放弃了。  对于创业,人们总是会有很多想要放弃的时候。但是如果你怀疑你的这个创意不值得你投入时间和精力,那你不应该浪费时间和资源来启动一个创业计划。  5. 你不想努力工作  有些人决定创业的时候,他们万事都顺风顺水,无论是在家庭上,还是工作上。他们享受居家的日子,生活得很舒适。然而,他们却决定辞掉工作,决定放弃所有,冒险一试。  而后,他们发现创业需要花费时间和精力是他们的之前工作的两倍。而他们只想做八个小时,然后回家,回去放松。他们也不想在家里工作,或者深夜工作。  如果你认为这些事情可能发生在你身上,那么你应该再等等。直到某天,你更愿意承担起那些创业成功所必需的辛勤工作时,再去创业。  6. 你不相信你的想法  偶尔,人们在实现自己的想法时,自己也会不相信它。  也许他们已经因为这个想法而拿到了投资人的融资了,现在正在开发和测试了,但自己却反而不相信它,对它缺乏激情了。  我发现这种心态很难理解。对我来说,我自己的想法是至关重要的。如果我对我所要达到的目标失去信心,那我就不能继续工作了。  如果你不相信你的创业背后的想法了,你应该就此打住——因为你也不会有熬过之前那些难关的那种韧性了。而这种韧性恰恰是创业成功的重要组成部分。  7. 你还没准备好失败  几个月前,我看到这么一句话:创业就像女人怀孕一样。当每个人都祝贺你和你的妻子怀孕,问到她的肚子的时候,没人了解或知道你们造人时有多努力,你们为怀孕努力过多少次。  同样地,在商业上,每一个成功背后都有很多失败的教训。有些人会经历十次、二十次甚至更多的失败,最后才获得成功。  虽然对某些人来说,第一次尝试就成功了,但这通常只是一个例外。对于创业,不要指望自己就是那个例外。  如果你相信你的想法,就永远不要放弃。准备好失败,并且要一遍又一遍的尝试。假如你在面对失败上还没有达成这种层次上的承诺,那就说明你还没有为创业准备好。  8. 你不是一个可以承担风险的人  要使一个企业成功运转,一个基本技能就是懂得如何承担风险。  创业者必须要找到可接受风险和不可接受的风险之间的区间。而有点讽刺的是,要想发现这个区间,需要通过明智的风险承担方式去冒险,才能获得相应的经验。  这就需要你离开你的舒适区,在失败和损失中实践。假如你还没准备好承担风险——这不是一个简单的日常风险,而是一个巨大的风险,那你可能不适合当一个大企业家。  9. 你不能做决定  也许这是显而易见的。一个人做决策的能力好坏,直接影响到创业成功。在这点上,也很少存在争议。毕竟,决策引导着公司的需要和方向,会直接影响到公司营收的增长(或是衰退)。  许多企业失败,就是因为领导人不做决策,或者做决策时间过长,即便对于一个很简单的问题。他们过于担心自己做出的错误决定,陷入优柔寡断。他们还常常试图剥夺他人做决策的权限。而一个没有决策的公司,是不能前进的。  而且,每个团队成员都应该在自己级别层次上,做出相应的决策。作为一个创始人,必须要做出高瞻远瞩的决策。如果你认为做决策对于你来说有困难,那么你就该对创业敬而远之。  10. 你期望立竿见影的效果  很多人看到Instagram创始人只用了两年时间,就让Instagram在移动应用上获得了巨大成功,并且成功地把它卖了十亿美元,他们就认为自己也可以复制这样的成功案例。  可是他们不明白,Instagram之所以会成功,最重要的部分并不是在这款应用本身,而在于做出的这款产品,能够让数以百万计的人使用它。假如你认为你不能快速做出一个产品,能够让数以百万计的人,在一夜之间就开始使用它,然后以数百万美元的价格卖掉它,那请你三思而后行。  11. 你不能快速学习  不管是从学术研究上,还是实践经验上的任何倡议,都会要求创始人和员工不断学习新的技能。毕竟,人们不能在全新领域上马上成为一个专家。  创始人在领导一个公司时,几乎总是需要不断学习这些必需技能——如何解决各种问题,如何推动公司的发展。例如,他们必须学会如何雇用合适的人,如何管理公司,如何说服合伙人出售,如何写代码,如何做产品技术等等。  如果你不是那种喜欢多姿多彩生活的人,如果你不愿意学习新技能,如果你不能快速学习,那创业对你来说,将会是一个极大的挑战。  看完这些,你还想创业吗?

李刘平

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12月前
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话题 曾国藩:人生三大乐事

  清末名仕曾国藩说,君子有三乐:读书声出金石,飘飘意远,一乐也;宏奖人材,诱人日进,二乐也;勤劳而后憩息,三乐也。  在曾国藩看来,人生有三大乐事,不是升官发财,也不是功成名就,而是读书、育人、劳作。  或许,在有些人看来,只有财富、官位、豪宅、豪车才能让人快乐,但这样的快乐终归是短暂的,之后便是迷茫。  如何在这个迷茫的时代做一个明白人?或许,从曾国藩这段话我们可以找到自己的答案。  1、读书声出金石,飘飘意远  曾国藩写这段话的时候,已经四十六岁了。身居高位,依然念念不忘读书,甚至把读书放在人生至乐的高度上,着实令人折服!  在大多数人看来,从平头百姓到朝廷大员,书早已经失去了其“敲门砖”的价值,这个时候的曾国藩,已经不需要读什么书了,只要研究一下怎么当官,怎么当大官就行了,还读什么书!  说说曾国藩读书的事吧,在《百家讲坛》上郦波老师讲过曾国藩借钱买书的事儿。归家之后“侵晨起读,中夜而休,泛览百家,足不出庭户者几一年。”坐拥图书消暇日,真是人生至乐也!这是考上进士之前的曾国藩。  曾国藩读书有一套学问。总结如下:读书要“先认其貌,后观其神”“一句不通,不看下句。今日不通,明日再读。今年不通明年再读”“读书不二,一书不点完,断不看他书”,“每日读史十页”终身不断……这是为官之后的曾国藩。  曾国藩读书强到什么程度呢?在他五十六岁的那年,依然可以背诵出《离骚》《上林赋》,更为让人叹服的是他可以读出自己的发现“惟读书可变化气质”,乃至对生活的感悟,并以此来浸润和融入人生……  学问之道无穷,而总以有恒为主。不以昨日耽搁而今日补做,不以明日有事而今日预做。  为学之首要在立坚卓之志;其二,求业之精,别无他法,曰专而已矣。谚曰“艺多不养生”,谓之不专也;第三,学问之道无穷,而总以有恒为主。  人之气质,由于天生,本难改变,惟读书则可变化气质。古之精相法者,并言读书可以变换骨相。  士人读书,第一要有志,第二要有识,第三要有恒。有志,则断不甘为下流。有识,则知学问无尽,不敢以一得自足;如河伯之观海,如井蛙之窥天,皆无见识也。有恒,则断无不成之事。此三者缺一不可。  2、宏奖人材,诱人日进  古代评价一个人不看身前看身后,自己成功那不算什么,让别人跟着成功,那就是了不得的成就。和平时期“平天下”是什么方向,培养人才,各行各业都有你培养的人才,你公司出去的,你教出来的,说出去真是一件自豪的事。  曾国藩作为清朝的中兴名臣,他在培养人才这方面是别人无法比拟的。他有自己的幕僚集团,里面有各种人才,他培养、举荐的人才数不胜数,大到督抚,小到营哨。  在曾国藩之后,湖南英才辈出,这和曾国藩是分不开的。我们评价一个人的成功,往往不看他自己多成功,是看他培养的人多成功。  比如,鬼谷子,大家都知道,但是鬼谷子做出过什么成绩呢,好像除了培养人才,真没有什么值得夸耀的。  比如,孔子,都熟悉吧,“弟子三千,贤人七十二”这才是他最大的成就。也正是这些人,将孔子的言论和思想推向各地。  就说曾国藩同时代的左宗棠吧,很看不惯曾国藩。有一次,他跟别人吹嘘自己打仗多厉害,同时还不忘了贬低一下曾国藩。  别人就问他:“你打仗可能确实要比曾国藩厉害,但说到识人用人你没法跟他比,他手下的湘军,号称天下人才渊薮,你左宗棠的楚军下面,除了你是个人才外,还有谁?”  3、勤劳而后憩息  “勤劳而后憩息,三乐也”这句话说得太传神了,曾国藩以家书教育子女,不说如何如何去辛勤劳动,会取得什么样的成就,而是告诉子女勤劳的本质——追寻快乐!  身居高位,曾国藩同样热爱劳动,并不时提醒家人要勤劳,当作持家之要。他要求夫人和儿媳们,每晚要绩麻纺纱,下厨做饭;他还不厌其烦地教导兄弟、子侄们“大抵勤则难朽,逸则易坏,凡物皆然。”  这在封建社会,官绅人家,谁还织布、自己做饭?现代更不用说了,一堆暴发户,真正的贵族之家有几个?  曾国藩的这种勤劳意识,真真是让现代人汗颜。劳作之后,泡上一杯茶,读一本书,真是人生一大享受。

李刘平

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12月前
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话题 从刘邦与刘备带兵,看帅才与将才的区别!

  刘备能三顾茅庐,把诸葛亮纳到自己帐下。带500人,5000人,3万人,都取得了胜利,尽管在军事上略胜他的祖先刘邦一筹,但是,领导数十万人、75万人却大败。所以他的领导能力,管理水平,不如刘邦。  刘备在涿郡之战中,带兵500人,勇获大胜;带兵5000人,解青州之围;领军3万,击败袁术军队;但在夷陵之战中,刘备领是数十万军,却失败得一塌糊涂,75万大军在陆逊的一把火下,灰飞烟灭。刘备带兵500,可以获胜;但为什么领十万大军,却落得失败收场呢?  下面用一句话概括:统帅切不能做大将的事情,帅关心的是整个战局以及战略部署,而将会把更多的精力在于用兵上与战术上。我们在管理公司的时候也一样,谁在整个战略布局上,谁在人员管理层上,要分清,管理要遵循一个约定的黄金比例——1:6。  刘备涿郡起事的时候,得到张大户资助共搜罗乡勇500人。刘、关、张带领这500人前去涿郡助战,这时候正好黄巾程远志率5万兵来犯,不知道太守刘焉是真没兵还是想让刘备前去送死,竟然不助一兵一卒,就让刘备引这500兵出战5万黄巾军。  也是刘备运道好,再加上兄弟很争气,张飞一枪刺死邓茂,关羽一刀砍了程远志,5万人顿时做鸟兽散了,而且降者无数。刘备到底宅心仁厚,降兵一个也没要,并没有乘机扩大自己的实力。实际上刘备是养不起这些人,张大户捐的那些钱,也就够这500人的吃喝拉撒。  刘焉收了降兵就做了个大方人情,派邹靖带了5000兵协助刘备去青州帮太守龚景。这时候刘备仍然带着那500兵,我有件事不明白:刘备500兵大破黄巾5万人,他的500兵怎么会毫发无损?也许死伤的士兵就地换了人,总之,刘备只能带500人,多了不能要,凑够500人应该还是不难的。  但是,实际上对这5500兵起真正统帅作用的还是刘备,解青州之围的时候,刘备令关、张各领1000人马左右夹击,大破黄巾。从这个意义上说,刘备完全有能力统帅5000这个数量级的人马。后来刘备从平原县救北海率领了3000人马,救徐州又从公孙瓒那里借了2000人马,总共还是5000人马。刘备靠着5000人马和运气救了陶谦,看起来刘备指挥5000人马应该是得心应手的。  刘备得了徐州,徐州是一个大郡,城内人马数万,刘备作为徐州之主,也指挥的动这几万人马。后来曹操假天子之言,唆使刘备进攻袁术,刘备率领马步军3万出战,打得纪灵不敢出战。说明刘备指挥3万人马打胜仗,也没有问题。  赤壁之后,刘备率领3万人马入蜀,得了益州后,刘备的军马首次超过了十万。当然,此时刘备手下良将谋士数十员,指挥这十几万人马当然不在话下。刘备率众取汉中可以说是刘备的得意之作,而取汉中的人马也不超过十万。  可是遗憾的是,与曹操的赤壁之战一样,刘备初次率领数十万大军的夷陵之战,却输的一塌糊涂,号称75万大军在陆逊的一把火下,灰飞烟灭。这一战让蜀军大伤元气,以至于蜀国再也组织不起这样一支大军了。  刘邦曾经问过韩信,说你看看我能够带多少兵?韩信说:主公能带10万兵。刘邦又问:那你能带多少兵?韩信说:多多益善。刘邦戎马一生,只能带兵十万,刘备也算是一代英雄,可是在带兵能力方面,却并没有超越自己的这位祖先。  大凡帅才与将才的不同点就在这里,帅才更关心的是整个战局以及战略部署,而将才更多的精力在于用兵完成战术任务。因此,统帅切不可做大将做的事情,否则就会死的很难看。曹操在长江边直接指挥了83万大军,一边做诗、一边畅饮,得意非凡。可是他也犯了直接管理大军这样的错误。如果当初曹操不在赤壁战场,而是置身事外来看待整个战局的话,恐怕就不会输得那么惨了。  从赤壁的兵力部署来看,曹军80万,而孙刘联军加起来也只有十几万。如果曹军在江边分住三个大营,任何一营都足以与孙刘联军势均力敌,那么周瑜绝不可能一把火就解决问题。如果曹操不在现场,任谁也不能够独立统帅这83万人马,那么曹军必然要分营,一旦这83万人马分营,孙刘联军就只有死路一条了。可问题就在于曹操在大营,曹操毕竟不是韩信,83万大军对他来说实在是太多了。  管理一个公司也是一样。当公司刚刚起步的时候人员不多,总经理一个人就能够完全打理。但是随着公司的发展,员工越来越多,我们不得不重新规划公司的组织结构,采取分层次管理来提高我们的管理效率。管理界有一个约定俗成的黄金比例1:6。据说一个人直接管理六个人是效率最高的管理结构。当你的部属超过六的倍数的时候,你就要考虑是否再增加一个分部。  作为公司的最高管理者,自己只要牢牢抓住几个关键部门的部门经理,具体的事情要放手让他们去做,你事事干预反而让你的下属手足无措。当初曹操指挥赤壁作战,他的那些能干的下属肯定都在睡大觉,他们心说:反正有老头子在这里自己指挥,天塌下来有他顶着,我们还是少说话,话多了反而会惹来麻烦。当你自己忙得要死,而你的下属都在睡大觉、看笑话的时候,你的好日子也快到头了。  如果哪一个总裁想学刘备或者曹操,数百人规模的公司的大小事务都由他来直接管理,那么,火烧联营或者火烧赤壁就离他不远了。  对员工不能只用简单粗暴的方法吩咐员工,而是带有培训的心态,让员工感受到你的用心,从“不得不做”的事情变成“想做”的事情。尽量少用权力,而是用“心”,将人的潜能发挥出来。

李刘平

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12月前
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话题 因为朋友的车祸,他总结了10年的驾驶经验(转)

  我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。  我有位师傅,跟他学安全驾驶,他有15年驾龄,但他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:  侥幸,是不可能幸运一辈子的。  把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。  我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……  我自驾8万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!  以下是正文:  1白色车,安全系数最高  澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高 12%,在黎明前和黄昏后则高47%。  特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白 色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全 因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。  2安全带必须系,无论前排还是后排  福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!  据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。  我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会先帮他们系上,我再上车。  如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。  如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!  3日间行车灯,可以提升行车安全系数  在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。  我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。  后来,在网上搜索了一下,这叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。  有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?  肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!  4发动引擎前  先将钥匙旋转到 ACC 状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要 6~8 秒。  我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到 ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC 状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。  我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。  平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达 ACC 状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。  510%的交通事故与后视镜盲区有关  新手必须学会调整后视镜,有 10%的交通事故与后视镜盲区有关! 左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子 1/4。车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。  有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。  开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。  我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让 还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大 货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。  学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢?  我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。  很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。  6变道、转弯时提前200米打转向灯  灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。  假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。  为什么要提前 200 米呢?原因:  处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速;  让前后车辆做好让超准备。  打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。  7太阳膜要选浅色的  我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:  夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。  傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。  如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:  在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。  在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!  8座椅头枕高度,要高于后脑勺  头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!  中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。  低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。  同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……  9预防爆胎三要素  选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。  虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎,就 GAME OVER 了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。  什么时候,需要做平衡与定位呢?  当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。  否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。  10停车倒车  停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。关于停车,我有几点经验:  停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。  上车前,观察四周,其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。  倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。  11在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭  我喜欢按喇叭,因为我吃过亏, 2011 年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍,切记:山路转弯,必须按喇叭。  要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。  喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。  我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。  打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人?  12珍惜生命,远离大车  远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。  货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。  货车在后:货车  还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞 QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小 QQ 被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。  所以,对于大车,要么让,要么超。  13超车四要素  预判、打灯、喇叭、减档。 关于超车,我遭遇过两次危险。  第一次:在汶川 213 国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。  第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。  其次,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。 这两次事件,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:  观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。  必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前 200 米打转向灯。  提前减档加速。  闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!  当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!  在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第 1 车道,直接转到第3 车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第 1 车道,打转向灯,到达第 2 车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第 3 车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。  上高速的时候,在匝道里,我就会加速到 60,进入行车道时,我会加速到 100,当加速到 120 时,我再转向超车道,欲速则不达!  14安全距离  有次,我送媳妇回上海,在沿海高速上,前面发生了 6 车追尾,我是第 7 辆,我躲过去了,有幸运的成分,但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离,我发现事故后,第一时间急刹车,等快停下时,我往右打了一下方向盘,切到了 另外一个车道,后面又是急刹车的声音,那天是正月十五,下小雨,真是万幸,急刹车时,车子是什么状态呢?后面的枕头、水果,都飞到仪表盘上来了,事后,我 安慰媳妇,别紧张,她告诉我:我绝对相信你。  我遇到最惨的一次事故,是在连霍高速洛阳段,一辆车子直接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车失败,撞到了护栏上,车身旋转以后,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。  在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为,有的不摆放 三角架,即便摆放也达不到150米的安全距离,按照规定,车内人员必须到护栏外等候,但是多数都在围观,其实,有些时候,上帝是不会给他们第二次机会了。  特别是在京沪高速上,因为大车太多,小车超车多数会选择应急车道,如果你摆放的三角架距离太近,不等反应过来,已经把你撞飞了。  15高速行车时,不要太靠近护栏  在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。  车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。  距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!  16行车时,注意每一块交通提示牌  每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:  能学到很多知识,举个例子:走京昆高速时,途径绵阳,有个旅游提示牌写着:李白故乡,我明白了,原来李白是绵阳人!  能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……  能预防违章。  17长途出行,线路规划不可少  驾驶员对路线把握不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾惨剧很多……  细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感。  行车时,预知 2 公里的线路变化,这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离,从而不断自我提醒,导航是用来看的,而不是听的。  完美的线路策划,可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技更重要!  18高速公路上  在天涯论坛上看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了出口,在超车道上倒车,长达 3 分钟,后面有辆白色小轿车在躲避时,先撞到了左边护栏,又撞到 了右边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,虽然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事责任,上海警方已经发出了通缉令。  不要组队跑高速。  有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根本原因就是安 全距离不够,纵然清一色豪车,照样面目全非!  有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不负责任的表现,因为一旦发生事故,就是连环追尾。  19安装行车记录仪  遇到碰瓷的,可以作为证据。  遇到交通事故,便于划分责任。  拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震撼。  20车速过快过慢,都很危险  人们往往有个误区:越慢越安全,其实未必。在路上行驶,与其他车辆接触的机会越少,自己越安全。当车速过快时,你需要挨着超别人,当车速过慢时,别人轮流超你,这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患。  无论什么情况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差。  21切记,莫飚车  时速 150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。  时速 160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。  安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率,儿童,不能坐在副驾驶!  安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。  最后几点注意:  进隧道,减速开灯。  长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。  行车时,一定要锁车门。  尽量避免开夜车。  吃了感冒药别开车。  不可疲劳驾驶,适当给自己提神。  在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?  侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子的,据统计:驾龄 5~6 年属于事故高发期。  环境因素,我在都江堰生活过 3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。  不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐患。  真爱生命,安全驾驶。

李刘平

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12月前
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话题 因为朋友的车祸,他总结了10年的驾驶经验(转)

  我同学,也是我邻居,刚当爸爸不久,出车祸走了,父亲瘫痪了,老婆带孩子改嫁了,家不像家了,这个事对我触动特别深,自从镇上通了公路,平均每个月都要撞死一个人,每次看到事故,我都告戒自己:活着,才是硬道理。  我有位师傅,跟他学安全驾驶,他有15年驾龄,但他没有教我特技驾驶,也没有教我应急处理,就送了我两句话:  侥幸,是不可能幸运一辈子的。  把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。  我贪生怕死,师傅给我的建议,我绝对服从,先研究理论,再上车实践,每个月去请师傅吃一次饭,邀请他坐我的车,给我纠正一些陋习……  我自驾8万公里,走过隧道、沙漠、高原、戈壁滩、盘山公路、雪地、草原、冰面、北京、上海,全年基本无事故,在路上,目睹了多起车祸,可悲又可叹,很多人死于无知,是对交通规则的无知!  以下是正文:  1白色车,安全系数最高  澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高 12%,在黎明前和黄昏后则高47%。  特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白 色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全 因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。  2安全带必须系,无论前排还是后排  福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!  据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。  我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会先帮他们系上,我再上车。  如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。  如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!  3日间行车灯,可以提升行车安全系数  在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。  我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。  后来,在网上搜索了一下,这叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。  有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?  肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!  4发动引擎前  先将钥匙旋转到 ACC 状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要 6~8 秒。  我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到 ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC 状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。  我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在 ACC 状态停留 6 秒。  平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达 ACC 状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。  510%的交通事故与后视镜盲区有关  新手必须学会调整后视镜,有 10%的交通事故与后视镜盲区有关! 左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子 1/4。车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。  有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。  开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。  我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让 还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大 货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。  学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。后视镜的盲区在什么位置呢?  我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。  很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。  6变道、转弯时提前200米打转向灯  灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。  假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。  为什么要提前 200 米呢?原因:  处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速;  让前后车辆做好让超准备。  打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。  7太阳膜要选浅色的  我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:  夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。  傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。  如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:  在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。  在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!  8座椅头枕高度,要高于后脑勺  头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!  中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。  低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。  同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……  9预防爆胎三要素  选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。  虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎,就 GAME OVER 了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。  什么时候,需要做平衡与定位呢?  当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。  否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。  10停车倒车  停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。关于停车,我有几点经验:  停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。  上车前,观察四周,其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。  倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。  11在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭  我喜欢按喇叭,因为我吃过亏, 2011 年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍,切记:山路转弯,必须按喇叭。  要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。  喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。  我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。  打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人?  12珍惜生命,远离大车  远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。  货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。  货车在后:货车  还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞 QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小 QQ 被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。  所以,对于大车,要么让,要么超。  13超车四要素  预判、打灯、喇叭、减档。 关于超车,我遭遇过两次危险。  第一次:在汶川 213 国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。  第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。  其次,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。 这两次事件,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:  观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。  必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前 200 米打转向灯。  提前减档加速。  闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!  当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!  在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第 1 车道,直接转到第3 车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第 1 车道,打转向灯,到达第 2 车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第 3 车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。  上高速的时候,在匝道里,我就会加速到 60,进入行车道时,我会加速到 100,当加速到 120 时,我再转向超车道,欲速则不达!  14安全距离  有次,我送媳妇回上海,在沿海高速上,前面发生了 6 车追尾,我是第 7 辆,我躲过去了,有幸运的成分,但是更主要的是我给自己预留了绝对安全的距离,我发现事故后,第一时间急刹车,等快停下时,我往右打了一下方向盘,切到了 另外一个车道,后面又是急刹车的声音,那天是正月十五,下小雨,真是万幸,急刹车时,车子是什么状态呢?后面的枕头、水果,都飞到仪表盘上来了,事后,我 安慰媳妇,别紧张,她告诉我:我绝对相信你。  我遇到最惨的一次事故,是在连霍高速洛阳段,一辆车子直接飞到了桥下,原因是他从应急车道超车失败,撞到了护栏上,车身旋转以后,翻过了护栏,吓的我浑身发抖。  在高速上,经常遇到在应急车道换备胎的,99%的都存在违章行为,有的不摆放 三角架,即便摆放也达不到150米的安全距离,按照规定,车内人员必须到护栏外等候,但是多数都在围观,其实,有些时候,上帝是不会给他们第二次机会了。  特别是在京沪高速上,因为大车太多,小车超车多数会选择应急车道,如果你摆放的三角架距离太近,不等反应过来,已经把你撞飞了。  15高速行车时,不要太靠近护栏  在高速公路上,小轿车多数时间在最左侧车道行驶,因为紧靠护栏,又存在很大的安全隐患。  车道最左侧,积累了很多螺丝、钉子之类的轮胎杀手。  距离护栏太近,稍微马虎一下,可能就蹭到了护栏,这种事故太多了!  16行车时,注意每一块交通提示牌  每一处交通提示牌,都不会是多余的,关于交通提示牌,我有三点感悟:  能学到很多知识,举个例子:走京昆高速时,途径绵阳,有个旅游提示牌写着:李白故乡,我明白了,原来李白是绵阳人!  能提前预警,如前方施工、事故多发地、前方急转……  能预防违章。  17长途出行,线路规划不可少  驾驶员对路线把握不准,在超车道停车看路牌,被大客车追尾惨剧很多……  细分计划:在哪里吃饭、在哪里住宿、在哪里加油……如果把线路完全交给导航,我觉得内心没有安全感。  行车时,预知 2 公里的线路变化,这一点,导航很关键,通过导航可以了解下一个服务区的距离,下一个出口的距离,从而不断自我提醒,导航是用来看的,而不是听的。  完美的线路策划,可以规避很多交通事故,这远比娴熟车技更重要!  18高速公路上  在天涯论坛上看到一起交通事故,一辆黑色轿车错过了出口,在超车道上倒车,长达 3 分钟,后面有辆白色小轿车在躲避时,先撞到了左边护栏,又撞到 了右边护栏,车毁人亡,黑色轿车逃逸,虽然没有发生刮蹭,但是黑色轿车要负刑事责任,上海警方已经发出了通缉令。  不要组队跑高速。  有个婚车队伍,第一辆车追尾了大货车,后面的婚车连续追尾,根本原因就是安 全距离不够,纵然清一色豪车,照样面目全非!  有些车友搞自驾游,也喜欢在高速上组队跑,很拉风,其实,这是不负责任的表现,因为一旦发生事故,就是连环追尾。  19安装行车记录仪  遇到碰瓷的,可以作为证据。  遇到交通事故,便于划分责任。  拍摄沿途风景,例如穿越沙漠时,行车记录仪能把全程拍摄下来,特别震撼。  20车速过快过慢,都很危险  人们往往有个误区:越慢越安全,其实未必。在路上行驶,与其他车辆接触的机会越少,自己越安全。当车速过快时,你需要挨着超别人,当车速过慢时,别人轮流超你,这两种情况都增加了与其他车辆接触的机会,从而增加了安全隐患。  无论什么情况,开车时都不能打电话,人在打电话时,注意力比酒后驾驶还差。  21切记,莫飚车  时速 150,相当于射箭的速度,一旦发生事故,万物皆箭头。  时速 160,发生事故,生还率几乎为零,不管什么车。  安全座椅可以提升儿童车祸时的生还率,儿童,不能坐在副驾驶!  安全气囊必须配合安全带使用,否则安全气囊是炸弹。  最后几点注意:  进隧道,减速开灯。  长途旅行,必须携带拖车绳,既方便自己,又方便别人。  行车时,一定要锁车门。  尽量避免开夜车。  吃了感冒药别开车。  不可疲劳驾驶,适当给自己提神。  在秦岭高速上,看到一条标语:每一条交通规则,都是用血写成的。现实生活中,违章又无处不在,为什么呢?  侥幸心理,平时不系安全带,偶尔酒后驾驶,平时闯闯红灯,晚上出来飚飚车,从来没出过事故,安全意识越来越淡薄,总感觉车技好无所谓,其实,靠侥幸是不可能幸运一辈子的,据统计:驾龄 5~6 年属于事故高发期。  环境因素,我在都江堰生活过 3 个月,在那里,闯红灯属于普遍现象,后来我去西宁,发现没有闯红灯的,感觉特别不适应。  不懂规则,我媳妇拿驾照比我早,而实际上,她对交通规则了解甚少,例如,经过隧道时不开灯、夜间会车时不变光……她没有违章的本意,却已经违章了,给自己埋下了安全隐患。  真爱生命,安全驾驶。

李刘平

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12月前
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话题 翁美玲,你用执拗杀死自己

  作者:荠麦青青(专栏作者)  1959年,翁美玲出生于香港,在那个特殊的年代,她的母亲一直以侧室的身份存在,始终没有获得来自父亲家庭的接纳。后来父亲去世,母亲答应了另一男士的 求爱,之后二人移民英国。翁美玲随舅父在香港滞留两年才去英国与母亲会和。自小家庭的动荡不安为她日后的感情多舛悄然埋下了一颗极易生变的种子。  1982年她回香港度假,报名港姐选美,彼时的她如新荷初绽,波光潋滟,虽然在佳丽如云的激烈竞争中她只位列第八,但幸运的大门还是就此向她打开,先是与 无线签约,做了两年节目主持人,后又签了五年的演员合同,并拍摄了第一支广告,牛刀小试便已光彩熠熠,不久被无线启用去电视剧试镜。随后翁美玲参与拍摄了 《十三妹》,这时无线公开征集“理想黄蓉”,报名参与竞选的演员竟逾三千人,翁美玲力压群芳,脱颖而出。  尽管由于个子娇小和并非国色天香而颇受外界质疑和否定,但她还是顶着巨大的压力积极参演。众口可铄金,积毁能销骨,但自小不服输的性格反倒激发了她的斗 志,在剧中,她几乎是本色出演那个聪明伶俐,一嗔一喜皆有戏的黄蓉。她俏丽娇憨的扮相,浑然天成的演技,生动再现了金先生笔下,大家心目中的慧黠可爱的黄 蓉形象。从最初观众的不买账,到最后她以无与伦比的精湛表现让所有的非议都偃旗息鼓。从此83版的《射雕英雄传》成为其后诸多港剧难以望其项背的经典之 作,而那个“一笑嫣然,转盼万花羞落”的翁美玲就此成了黄蓉的化身。  同年,翁美玲在拍摄《射雕英雄传》的期间,遇到了风度翩翩的汤镇业,自小缺乏爱的照拂的她被汤的细心体贴打动,两人很快便确定了恋爱关系。那两年是他们的好时光,一对如胶似漆的璧人,你侬我侬,走到哪里都是闪闪发光,赢来一片艳羡之声。  1984年的下半年,翁美玲的事业风头正劲,汤镇业也是春风得意,但由于用情太深,翁美玲常常对这份感情患得患失,在极大的精神压力之下,常靠流连夜店排遣苦闷。  1985年年初,汤镇业又要长驱台湾去拍戏,别离在即,她因为听到太多的风言风语,先后两次尝试自杀,但都中途作罢。  阿翁在与汤镇业感情生变之机,被富家子邹世龙狂追过,但骨纵相思当寸断,禅心难付剑与箫,当时的她只中意那个风流倜傥却绯闻多多的汤公子。  1985年5月11日,苗侨伟邀请汤镇业到浅水湾游泳,同行的还有戚美珍和另一“无线”艺员吴君如。汤镇业一时兴起,也想让翁美玲尝尝"嫉妒"的滋味,于是欣然前往。  第二天,在翁美玲和汤镇业出演的《桥王之王》发布会上,记者追问翁美玲此事,令一向自尊而敏感的她非常难堪。13日下午两人在化妆间为此爆发了一场激烈的争吵。  14日,凌晨二时,翁美玲打电话给邹世龙,表达了自己在这段感情中苦力支撑,了无生趣的烦恼。当晚邹因不放心,曾到阿翁家楼下探望,但没能进去。  早上七点,邹世龙破门而入,发现翁美玲在家中因煤气中毒而身亡。死时穿着红色的睡袍,在她的日历牌上,留着一句话:Daring I love you。  我爱你,至死不渝。  噩耗传来,震惊了当时整个华人圈,无数影迷为之痛哭流涕。出殡之日,为她送行的人不计其数,以致造成交通瘫痪,需动用百余警察维持秩序。在她仙逝后的三十 年时间里,人们对她的怀念从未止息。在埋葬她的剑桥,经常有人来墓地看她,墓碑上的铭文传达了所有热爱她的人的共同心声:  没有你的存在,世界是那么的冷清  对我们来说,一切都不一样  如果你能重返我们中间  整个世界将宛如天堂  但人们对她的思念有多深,便对那个负她的人有多怨。翁美玲自杀后,汤镇业立时成为众矢之的,从此被千夫所指,事业自然一落千丈,先后两婚,寂寂半生。  但,这是我们的“俏黄蓉”所要的结果吗?  多年前诗人北岛有一首《我不相信》振聋发聩:我不相信天是蓝的\我不相信雷的回声\我不相信梦是假的\我不相信死无报应。  在翁美玲那里,也有属于自己的一套不相信的逻辑:她不相信痴情终无所报,不相信隐忍修不成正果,甚至怅然于既然靡不有初,又为何鲜克有终?  但最后她终于相信,这个世界有时就是欹斜扭曲的,爱情有时就是与欺骗和伤害共生的。  失信的爱情给人最大的伤害是,对自我价值的否定,对曾经笃信的人性的否定,连同对这个世界的一并质疑。  对于爱比天大的人而言,爱就是她的整个世界。  所以安妮宝贝说,这个世界不符合我的理想。  曾经有人不理解以张爱玲那般孤高自许的个性和晚景凄凉的境况,为什么不选择自杀?  什么叫孤高自许?越是旁人希望她如何,她越不肯轻易俯就,那才叫真正的孤高。所以,傲骨如她,一定会选择活下去。这是属于张爱玲的执拗。  而翁美玲的执拗却是,自始至终她都无法解开这个爱的死结,我要的爱的呼应你为什么不给我?我要的爱的唯一你为什么不满足我?  这个时候她的思维只有这窄窄的一途,她在不停的追索却无果下,只能用一死表达自己的绝望,而这背后更深层次的动机是,如果我死了,你会后悔吧?你会将你那不曾全情投注在我身上的目光重新施与我吧?  因此,这样的自杀在她是一次惩戒, 一次追讨。只是,她拿起的不是一个小小的手板,打向那个贪玩的孩子,而是用自己的生命做了最后的赌注和求索。  她一直试图向他索要一份爱的证明,但聪慧过人的她恰恰不明白,在感情里,从来没有人能给我们一份一劳永逸的安全感,即便我们自己,很多时候也无法对当下正 爱着的人信誓旦旦地保证“我会永远爱你!”如果我们不能充分建立起自信的基石,不能让自己承认并接受爱情在甜蜜和幸福之外,它的不确定性,它的风险性,那 么,我们就不能真正做爱情的主人。  因此向外求,就是等同于与复杂的人性与时时可能偏离轨道的运气在谈判,而这一部分,并不在我们的掌控之内,若我们非得要从那里讨得我们一直需索的所谓安全感,这必定是一场失望的寻觅之旅。除了铩羽而归,我们大半不会得偿所愿。  故,我们只能将目光返回自身,当我们学会汲汲于内心工程的建造,并且有一份勇于接受生命任何馈赠的担当时,我们才能开始享受爱情,而不是时时惶恐于它的失去。  你来,我安然享用;你走,我起身相送。  但,在爱的泥淖里载浮载沉和挣扎不止的女子,有谁能潇洒若斯?  八十年前,芳华绝代的阮玲玉,为情所困,为人言所扰,含恨自尽,一代名伶香消玉殒。最近几年,也经常有一些遭遇爱的背叛或者处在爱的纠葛中饱受折磨的女子,最终走上自杀的不归路。  被爱蒙蔽了视线,便也因此狭隘了视野。我们以为除了要抓住爱,别的都已经毫无意义,我们看不到更寥廓的天地,延宕不了心灵的疆域。所以,固执地在别无他路 的悬崖之上,纵马奔逸,你以为如此往生便是解脱,便是宣告捍卫我们自尊与领土的权利!但那尚未铺展的人生,尚未实现的愿景,皆因为这样的一时之谬选让生命 的无限可能戛然而止。如果,我们还能残留那一点点的清醒,还有荆棘鸟般不肯轻易赴死的倔强,我们就可以将命运重新洗牌,而不是让它珠玉尽毁,再无转圜。  禅语有云:“千江有水千江月,万里无云万里天。”爱情亦如是。  伊人远去,你的黄蓉早成绝响,无法复制的经典,就像再也无人能替代那个巧笑倩兮,美目盼兮的你。  此刻,茶冷笔搁之际,我只想向远在天国的你,轻轻地问一句:“亲爱的孩子,你还好吗?”  “千江有水千江月,万里无云万里天。”  ——出自宋代诗人雷庵正受的《嘉泰普灯录卷十八》  诗句赏析:  这两句是境界极高的佛家偈语。  前一句,月如佛性,千江则如众生,江不分大小,有水即有月;人不分高低,有人便有佛性。佛性在人心,无所不在;就如月照江水,无所不映。任何一位众生,只要他有心学佛,他便会有佛性,任何一条江河,只要有了水,他就会有明月。  后一句,天空有云,云上是天。只要万里天空都无云,那么,万里天上便都是青天。天可看做是佛心,云则是物欲、是烦恼。烦恼、物欲尽去,则佛心本性自然显现。  推荐阅读  1、为啥富人都在借,穷人都在存?  2、这样几招玩转知道,你也是引流大神!  3、Apple ID被锁定,解决方法  4、踏进了三八线禁区,到底是啥样的?

李刘平

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13月前
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话题 全职太太在家带孩子值多少钱?男人看完傻眼了

  一个女人在男人出门时说,老公,这个月没有生活费了,男人不耐烦的拿200元钱放在她手里。  男人到了情人那里,情人亲了他一下说,亲爱的,我要零花钱。男人欢天喜地毫不犹豫的给了她2000元钱。  看吧女人,你觉得悲哀吗?妓女和情人都能从男人的身上得到钱,还有快乐,他们可以用这些身体赚来的钱把自己打扮得花枝招展,妩媚动人。  而老婆你呢?除了你的身体是免费以外,你的一生就守候在你那个自以为是爱的厨房里,用岁月的火和泪水慢慢的熬成了黄脸婆。  生活中很多女人为了陪伴孩子健康成长,从备孕期开始就会放弃工作,安心在家做一个贤妻良母。可经常有人,甚至是自己的丈夫和婆婆会说:你不就在家带带孩子吗,身在福中不知福!  多少全职太太问丈夫拿家用的时候受尽委屈,好像家是男人一个人在养的。难道女人在家带孩子做家务就不“赚钱”吗?  这就是妈妈的“工作”内容和“工作”现状。  接下来,就用世俗的方法演算一下吧。(以下市面月薪为估算的平均月薪)  作为妈妈,主要承担以下几类工作:  1、家政:处理家务(买菜/做饭/洗衣服/打扫卫生等)。市面月薪:3000元/月;  2、育儿嫂:照顾孩子(喂饭/哄睡/叫起床/帮忙洗漱/醒了随时照顾等)。市面月薪:4000元/月;  3、教师:陪孩子玩耍(外出玩耍/游戏/讲故事/性格培养等),辅导功课。市面月薪:4000元/月。  4、兼职/全职职员:兼职市面月薪:3000元/月;全职市面月薪:6000元/月。  第一阶段:全职妈妈时期  工作内容:家政,育儿嫂,教师,兼职职员  市面月薪:3000 4000 4000 3000=14,000元/月  工作时长:3年(到孩子3岁上幼儿园)  总计薪水:14,000元/月×12月×3年=504,000元  损失价值:3000元/月(兼职职员比全职职员每月薪水低3000元)  总计损失:3000元/月×12月×3年=108,000元  总计价值:504,000元 108,000元=612,000元  第二阶段:职场过渡时期  工作内容:家政,教师,全职职员  市面月薪:3000 4000 6000=13,000元/月  工作时长:9年(从孩子3岁上幼儿园到12岁上中学)  总计薪水:13,000元/月×12月×9年=1,404,000元  总计价值:1,404,000元  第三阶段:职场稳定时期  工作内容:家政,全职职员  市面月薪:3000 6000=9000元/月  工作时长:10年(从孩子12岁上中学到22岁大学毕业)  总计薪水:9000元/月×12月×10年=1,080,000元  总计价值:1,080,000元  第四阶段:孩子创造价值时期  孩子步入社会后所创造的价值,也是妈妈的价值。  (以下为估算的孩子创造的平均价值)  工作内容:全职职员  市面月薪:6000元/月  工作时长:38年(从孩子22岁大学毕业到60岁退休)  总计薪水:6000元/月×12月×38年=27,360,000元  总计价值:27,360,000元  所以:“妈妈”的价值﹥612,000元 1,404,000元 1,080,000元 27,360,000元=30,456,000元。  看到了吗?如果非要用一个数字来表明妈妈的价值,上面就是我为你算出来的结果:三千零四十五万六千元!  这个数字,多少人终其一生都只能达到零头,而做了妈妈的女人,却可以轻而易举地做到!  希望你看完以上方式的计算后,可以满血复活,继续抬头挺胸地做那个神采飞扬的无敌美妈!  娶了老婆的男人子们,请更珍惜身边的妻子。  她,为了一个你放弃了过往的一切,  为了你们的家放弃了她的事业  你买断了她的后半生,  请深深对她负责,  请对她说一句  亲爱的老婆  你辛苦了!   推荐阅读  1、为啥富人都在借,穷人都在存?  2、这样几招玩转知道,你也是引流大神!  3、Apple ID被锁定,解决方法  4、踏进了三八线禁区,到底是啥样的?

李刘平

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13月前
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话题 2016销售励志语录和销售话术

  1、销售真大的敌人?  不是提成多少,不是升职,  不是增加了炫耀的资本,  不是完成任务,不是对手,  不是价格太高,  不是拒绝你的客户,  不是公司制度,  不是产品不好,  最大的敌人是:  你的抱怨!  你的借口!  你的懒惰!  2、信赖感大于实力。销售的97%都在建立信赖感,3%在成交  3、力不致而财不达,心不善而福不到。销售,就要积德行善!  4、拒绝是成交的开始。销售就是零存整取的游戏,顾客每一次的拒绝都是在为你存钱。  5、要从信任、观点、故事、利益、损失、利他六个方面,创造让顾客不可思议、不可抗拒的营销方案。  6、销售是信心的传递,情绪的转移,体力的说服;谈判是决心的较量;成交是意志力的体现。  7、当你学会了销售和收钱,你才是销售的入门,但是,更重要的是你会——服务!做到这三点,你不想成功都难!  8、一定要给顾客讲有含金量的东西,一定要学会创造价值,为顾客创造他需要的价值。  9、所有的一切事物,都要学会去链接。情感的关系大于利益关系和合作关系,要与顾客有深层次的情感交流。  10、顾客买的不仅是产品本身,更买产品相应的及额外的服务。成交后,服务才刚刚开始!  11、人脉就是钱脉,人缘就是财缘,人脉决定命脉。  12、你永远没有第二次机会给顾客建立自己的第一印象。  13、销售等于收入。这个世界上所有的成功都是销售的成功。当你学会了销售和收钱的本领时,你想穷都穷不了。  14、做业绩千万不要小看每个月的最后几天,这好比是3000米长跑,当你跑完2700米时,最后的300米犹为重要,最后几天是最容易创造奇迹的时刻。  15、没有卖不出的产品,只有卖不出产品的人;没有劈不开的柴,只是斧头不够快;不是市场不景气,只是脑袋不争气。  推荐阅读  1、为啥富人都在借,穷人都在存?  2、这样几招玩转知道,你也是引流大神!  3、Apple ID被锁定,解决方法  4、踏进了三八线禁区,到底是啥样的?

李刘平

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13月前
6532

话题 《芈月传》经典台词语录

  我虽出生王族,却一直被人踩在脚下,一无所有,我不墨守成规,也不怀挟偏见,我既能一掷决生死,又能一笑泯恩仇。  我不在意,只随我心。  我不墨守成规,也不怀狭偏见,我即能一掷决生死,也能一笑泯恩仇。  所有的荣辱悲欢,终究只是过眼云烟。  “我宁可选择直道而行,我希望置身于阳光下,哪怕烧灼得浑身是伤,也不愿意为了利益在阴影里去隐藏真我,扭曲心志。”  花开花落,月缺月圆,时间的河流依然涓涓不息。轻轻 掩卷,千年前的她依然盛放在那段岁月里,精彩了命运,惊 艳了千年历史。  我芈月前半生都靠在男人身上,这剩下的日子不靠也罢,我自己的命运我自己做主。  未遇见秦王这前,月儿只是看重儿女之情,白水鉴心,清澈如溪。结识秦王之后,才知这世上,还有另一种高岸深谷的情意。  那天高云阔,逍遥自在,整个大漠任你我驰骋。  这宫中的女人,哪个不是诸国权势权衡的赌注,谁又能左右自己的命运。 哪个女人,不想嫁给自己心仪的男人,不想成为正室。  花开一季,亘古留香。时间如同奔流不息的河水,泛着岁月的光芒,永远不知 疲倦地向前涌动。  在泛黄的史册里, 她的笑与泪不再光鲜,却多了一份刻骨。  许多人以为躲在阴影里就安全,却不知道鬼魅最喜欢的反而是阴暗处杀人,了无血痕。  做为媵侍,万事皆是份内之事。可唯独不服侍大王,你没有名份就没有地位。就没有在这世上立足的根本。”  “你是要做娘亲的人,你顾及得了孩子就顾及不了自己,又怎么顾及他人?”  “子歇不是他人,他是我的前生前世,他是我的另外半条命!”  那个高贵而冷艳的女子, 在时光的源头浅笑如初,俨然一座历史的 丰碑,将红尘往事都凝成了万古传奇。  多少人出生入死,无论环境多么恶劣都能坚守心中的信 念,然而当财富与美人的糖衣炮弹袭来时,却忘记了最初的 执着。  左手持笔安天下,右手挥剑定乾坤。  岂止是担心  是怕  我怕我不能救你  不能为你挡风避雨  虽然昔日的帝国已经不复存在,但她依然是名垂青史的无冕女王。  现在干什么不要紧,将来干什么很重要,我们需要的只有一个字:忍。  她本不求名垂青史,只为秦国江山付出一生, 却意外地流芳百世,将一生的传奇定格为永恒。  秦国虽大,却无我们母子立足之地。  我要让天下人看到,我用国法杀他,名正言顺。我也要让天下人看到,我言出法随,一切都在光天化日之下。  若一举能动诸侯,一言能平天下,岂不快哉?  她是带刺的玫瑰, 娇艳、美丽,却也骄傲、坚强,甚至凌厉。  纵然心中血流成河,表面上依然波澜不惊。  “子歇死不能让月儿死。”  “要死我要和子歇一起死。”  窃钩者诛,窃国者侯,同为偷盗,却有大小之分与礼数之分。  熬过了那段漫漫长夜,才会等来充满希望的黎明。人世间, 有多少人倒在了黎明到来的黑夜里?  有时候,从一个善良的天使,到一个邪恶的魔鬼,或许 只有一步之遥。  千里之外的战场,激发着他们无尽的遐想。刀光剑影铸成了他们天真的梦,他们却不知,其实宫廷本身,就是一个没有硝烟的战场。  推荐阅读  1、为啥富人都在借,穷人都在存?  2、这样几招玩转知道,你也是引流大神!  3、Apple ID被锁定,解决方法  4、踏进了三八线禁区,到底是啥样的?

李刘平

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13月前

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